Kunngjøringen av Teslas batterifabrikk i Shanghai markerte selskapets inntog på det kinesiske markedet. Amy Zhang, analytiker ved InfoLink Consulting, ser på hva dette trekket kan bringe for den amerikanske batterilagringsprodusenten og det bredere kinesiske markedet.
Produsenten av elektriske kjøretøy og energilagring Tesla startet sin Megafactory i Shanghai i desember 2023 og fullførte signeringsseremonien for landerverv. Når det er levert, vil det nye anlegget spenne over et område på 200 000 kvadratmeter og ha en prislapp på 1,45 milliarder RMB. Dette prosjektet, som markerer dets inntreden i det kinesiske markedet, er en viktig milepæl for selskapets strategi for det globale energilagringsmarkedet.
Ettersom etterspørselen etter energilagring fortsetter å vokse, forventes den Kina-baserte fabrikken å fylle Teslas kapasitetsmangel og bli en viktig forsyningsregion for Teslas globale bestillinger. I tillegg, siden Kina har vært det største landet med nyinstallert elektrokjemisk energilagringskapasitet de siste årene, vil Tesla sannsynligvis gå inn på landets lagringsmarked med sine Megapack energilagringssystemer produsert i Shanghai.
Tesla har skalert opp sin energilagringsvirksomhet i Kina siden begynnelsen av dette året. Selskapet kunngjorde byggingen av fabrikken i Shanghais Lingang pilot-frihandelssone tidligere i mai, og signerte en forsyningsavtale på åtte Megapacks med Shanghai Lingang Data Center, og sikret den første batchen med bestillinger for Megapacks i Kina.
For øyeblikket har Kinas offentlige auksjon for prosjekter i nytteskala sett hard priskonkurranse. Prisen for et to-timers energilagringssystem i bruksskala er RMB 0,6-0,7/Wh ($0,08-0,09/Wh) per juni 2024. Teslas produkttilbud er ikke konkurransedyktige mot de kinesiske produsentene, men selskapet har rike erfaringer innen globale prosjekter og en sterk merkevareeffekt.
Innleggstid: 19. mars 2024