Energilagring i boliger har blitt en stadig mer populær funksjon i solenergi i hjemmet. ENnylig SunPower-undersøkelseav mer enn 1500 husstander fant ut at omtrent 40 % av amerikanerne bekymrer seg for strømbrudd med jevne mellomrom. Av undersøkelsens respondenter som aktivt vurderer solenergi til hjemmene sine, sa 70 % at de planla å inkludere et batterilagringssystem.
I tillegg til å gi reservestrøm under strømbrudd, er mange batterier integrert med teknologi som muliggjør intelligent planlegging av import og eksport av energi. Målet er å maksimere verdien av boligens solsystem. Og noen batterier er optimalisert for å integrere en elektrisk kjøretøylader.
Rapporten bemerket en bratt økning i forbrukere som viser interesse for lagring for å kunne levere solenergi, noe som tyder på atreduserte nettomålesatserfraråder eksport av lokal, ren elektrisitet. Nesten 40 % av forbrukerne rapporterte selvforsyning som grunn for å få et tilbud på lagring, opp fra mindre enn 20 % i 2022. Reservestrøm for strømbrudd og besparelser på strømpriser ble også oppført som hovedgrunner for å inkludere energilagring i et tilbud.
Tilkoblingsraten for batterier i solenergiprosjekter i boliger har steget jevnt i 2020 med 8,1 % av batteriene tilkoblede solcellesystemer i boliger, ifølge Lawrence Berkeley National Laboratory, og i 2022 steg denne raten med over 17 %.
Levetiden til et batteri
Garantiperioder kan gi en titt på installatørens og produsentens forventninger til batteriets levetid. Vanlige garantiperioder er vanligvis rundt 10 år. Degarantifor Enphase IQ-batteriet slutter for eksempel med 10 år eller 7300 sykluser, uansett hva som skjer først.
Solcelleinstallatør Sunrunsabatterier kan vare hvor som helst mellom 5-15 år. Det betyr at en erstatning sannsynligvis vil være nødvendig i løpet av 20-30 års levetid for et solsystem.
Forventet batterilevetid er for det meste drevet av brukssykluser. Som demonstrert av LG og Teslas produktgarantier, er terskler på 60 % eller 70 % kapasitet garantert gjennom et visst antall ladesykluser.
To bruksscenarier driver denne degraderingen: overlading og vedlikeholdslading,sa Faraday Institute. Overlading er handlingen med å presse strøm inn i et batteri som er fulladet. Å gjøre dette kan føre til at den overopphetes, eller til og med potensielt ta fyr.
Vedlikeholdslading involverer en prosess der batteriet kontinuerlig lades opp til 100 %, og uunngåelig tap finner sted. Sprett mellom 100 % og i underkant av 100 % kan heve interne temperaturer, redusere kapasitet og levetid.
En annen årsak til nedbrytning over tid er tap av mobile litiumioner i batteriet, sa Faraday. Sidereaksjoner i batteriet kan fange fritt brukbart litium, og dermed redusere kapasiteten gradvis.
Selv om kalde temperaturer kan stoppe et litium-ion-batteri fra å fungere, forringer de faktisk ikke batteriet eller forkorter dets effektive levetid. Total batterilevetid er imidlertid redusert ved høye temperaturer, sa Faraday. Dette er fordi elektrolytten som sitter mellom elektrodene brytes ned ved høye temperaturer, noe som fører til at batteriet mister kapasiteten for Li-ion skyttel. Dette kan redusere antallet Li-ioner som elektroden kan akseptere i sin struktur, og tømme litiumionbatteriets kapasitet.
Vedlikehold
Det anbefales av National Renewable Energy Laboratory (NREL) å installere et batteri på et kjølig, tørt sted, fortrinnsvis i en garasje, hvor påvirkningen av en brann (en liten, men ikke-null trussel) kan minimeres. Batterier og komponenter rundt dem bør ha riktig avstand for å tillate kjøling, og regelmessige vedlikeholdskontroller kan være nyttige for å sikre optimal drift.
NREL sa at når det er mulig, unngå gjentatt dyp utlading av batterier, da jo mer det utlades, jo kortere levetid. Hvis hjemmebatteriet blir dypt utladet hver dag, kan det være på tide å øke batteribankens størrelse.
Batterier i serie bør holdes ved samme ladning, sa NREL. Selv om hele batteribanken kan vise en total ladning på 24 volt, kan det være variert spenning mellom batteriene, noe som er mindre fordelaktig for å beskytte hele systemet i det lange løp. I tillegg anbefalte NREL at de riktige spenningssettpunktene stilles inn for ladere og ladekontrollere, som bestemt av produsenten.
Inspeksjoner bør også forekomme ofte, sa NREL. Noen ting å se etter inkluderer lekkasje (oppbygging på utsiden av batteriet), passende væskenivåer og lik spenning. NREL sa at hver batteriprodusent kan ha flere anbefalinger, så det er best å sjekke vedlikehold og datablader på et batteri.
Innleggstid: 21. april 2024