Den tyske regjeringen vedtar importstrategi for å skape investeringssikkerhet

Den tyske regjeringen vedtok en ny importstrategi for hydrogen og hydrogenderivater, og satte rammen "for den presserende nødvendig import til Tyskland" på mellomlang til lang sikt. Regjeringen legger til grunn et nasjonalt behov for molekylært hydrogen, gassformig eller flytende hydrogen, ammoniakk, metanol, nafta og elektrisitetsbasert brensel på 95 til 130 TWh i 2030. – Rundt 50 til 70 % (45 til 90 TWh) av dette vil trolig må importeres fra utlandet.» Den tyske regjeringen antar også at andelen import vil fortsette å stige etter 2030. Ifølge de første estimatene kan etterspørselen øke til 360 til 500 TWh hydrogen og rundt 200 TWh hydrogenderivater innen 2045. Importstrategien utfyller den nasjonale hydrogenstrategien ogandre initiativ. – Importstrategien skaper dermed investeringssikkerhet for hydrogenproduksjon i partnerland, utvikling av nødvendig importinfrastruktur og for tysk industri som kunde, sa økonomiminister Robert Habeck og forklarte at målet er å diversifisere forsyningskildene som bredt som mulig.

Det nederlandske hydrogenmarkedet vokste betydelig på tvers av tilbud og etterspørsel mellom oktober 2023 og april 2024, men ingen prosjekter i Nederland har kommet videre i utviklingsfasene, sa ICIS, og understreket mangelen på endelige investeringsbeslutninger (FID). "Data fra ICIS Hydrogen Foresight-prosjektdatabasen avslører at den annonserte lavkarbon-hydrogenproduksjonskapasiteten steg til omtrent 17 GW innen 2040 fra april 2024, med 74 % av denne kapasiteten forventet å være online innen 2035,"sadet London-baserte etterretningsselskapet.

RWEogTotalenergihar inngått en partnerskapsavtale for å i fellesskap levere havvindprosjektet OranjeWind i Nederland. TotalEnergies vil kjøpe en 50 % eierandel i havvindparken fra RWE. OranjeWind-prosjektet vil være det første systemintegrasjonsprosjektet på det nederlandske markedet. «RWE og TotalEnergies har også tatt investeringsbeslutningen om å bygge OranjeWind havvindpark, som vil ha en installert effekt på 795 megawatt (MW). Leverandører for hovedkomponentene er allerede valgt."sade tyske og franske selskapene.

Ineossa at det ville foreta rundt 250 kundeleveranser over hele Tysklands Rheinberg-område med Mercedes-Benz GenH2 Trucks for å forstå brenselcelleteknologi i virkelige operasjoner, med en ambisjon om å utvide leveransene til Belgia og Nederland neste år. "Ineos investerer i og prioriterer hydrogenproduksjon og -lagring, vi tror at innovasjonene våre leder an i å skape et renere energiøkosystem som har hydrogen i hjertet," sa Wouter Bleukx, forretningsdirektør Hydrogen hos Ineos Inovyn.

Airbusslo seg sammen med flyutleier Avolon for å studere potensialet til hydrogendrevne fly, og markerte det første samarbeidet til ZEROe-prosjektet med en driftsutleier. "Lagnert på Farnborough Airshow, vil Airbus og Avolon undersøke hvordan fremtidige hydrogendrevne fly kan finansieres og kommersialiseres, og hvordan de kan støttes av leasing-forretningsmodellen," det europeiske romfartsselskapet.sa.